1. آستانه الزامی بودن کروکی و مبلغ 53 میلیون تومان
2. الزامی شدن کروکی الکترونیکی و ارسال همزمان
3. دسترسی به کروکی از طریق سامانه «پلیس من»
4. روند اعتراض به نظریه کارشناسان
5. مزایای فناوری در ترسیم کروکی
6. هدف نهایی: حذف کامل کاغذ
7. توصیه پلیس راهور به رانندگان

آستانه الزامی بودن کروکی و مبلغ 53 میلیون تومان

سرهنگ رابعه جوانبخت، رئیس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ، تصادفات رانندگی را به سه دسته اصلی خسارتی، جرحی و فوتی تقسیم‌بندی کرد. در تصادفات صرفاً خسارتی، تعیین ارزش دقیق خسارت بر عهده مقامات قضایی و شرکت‌های بیمه است؛ این در حالی است که مبلغ دیه سالانه توسط قانونگذار مشخص و به بیمه‌ها ابلاغ می‌شود.

وی توضیح داد که یک حد آستانه‌ای برای تصادفات خسارتی تعیین شده است که اگر مبلغ خسارت کمتر از آن باشد، نیازی به ترسیم کروکی توسط پلیس نیست. این حد آستانه در حال حاضر مبلغ 53 میلیون تومان در نظر گرفته شده است. اگر خسارت وارده تنها به خودروها محدود شده و مبلغ آن کمتر از این سقف باشد، طرفین حادثه می‌توانند با توافق و بدون نیاز به کروکی پلیس، به بیمه مراجعه کرده و امور مربوط به دریافت خسارت را انجام دهند.

الزامی شدن کروکی الکترونیکی و ارسال همزمان

نکته حائز اهمیت این است که در صورتی که مبلغ خسارت از 53 میلیون تومان تجاوز کند، ترسیم کروکی پلیس الزامی تلقی می‌شود. در حال حاضر، کلیه کروکی‌ها به صورت الکترونیکی و با استفاده از تبلت‌های همراه مأموران در صحنه تصادف تهیه می‌گردند. یکی از ویژگی‌های این فرآیند، ثبت امضای الکترونیکی طرفین در محل حادثه است.

این کروکی‌های الکترونیکی یک مزیت بزرگ اجرایی دارند؛ آن‌ها به صورت همزمان به مراجع ذی‌صلاح از جمله بیمه مرکزی، کلانتری‌ها، دادسراها و شورای حل اختلاف ارسال می‌شوند. این همگام‌سازی، هدف اصلی یعنی تسریع روند رسیدگی و پرهیز از کاغذبازی‌های اداری را محقق می‌سازد.

دسترسی به کروکی از طریق سامانه «پلیس من»

برای تسهیل دسترسی عمومی، مالکان خودروهایی که اطلاعات هویتی آن‌ها در سامانه‌های پلیس به روز شده باشد، می‌توانند از طریق سامانه «پلیس من» اقدام کنند. با ورود به این سامانه و دریافت کد پیامکی، افراد می‌توانند نسخه کروکی تصادف خود را مشاهده و در صورت نیاز آن را پرینت بگیرند.

رئیس اداره تصادفات تاکید کرد که کروکی پلیس، به دلیل تهیه شدن توسط کارشناسان در ساعات اولیه حادثه، کاملاً قابل استناد برای محاکم قضائی محسوب می‌شود. این مستندسازی دقیق، پایه و اساس احقاق حق در دادگاه‌هاست.

روند اعتراض به نظریه کارشناسان

در صورتی که هر یک از طرفین به نظریه کارشناسی شده توسط پلیس اعتراض داشته باشد، مسیر قانونی برای درخواست کارشناسی مجدد فراهم است. این درخواست بسته به نوع تصادف، می‌تواند از طریق شورای حل اختلاف یا دادگاه‌های صلح (برای تصادفات خسارتی) و یا دادسرا (برای تصادفات جرحی) پیگیری شود.

نظریات کارشناسی ارائه شده در مراحل بعدی ممکن است توسط مراجع قضایی تأیید یا رد شوند. در برخی از حوادث سنگین و جرحی، برای تضمین بالاترین سطح از عدالت، ممکن است هیئت‌های 17 نفره کارشناسی تشکیل جلسه دهند تا بررسی‌های لازم به دقت انجام پذیرد.

مزایای فناوری در ترسیم کروکی

استفاده از فناوری در تهیه کروکی، مزایای فراوانی نسبت به روش‌های سنتی دارد. سرهنگ جوانبخت تاکید کرد که ترسیم کروکی به شکل الکترونیکی، با بهره‌گیری از اطلاعات دقیق سامانه‌های پلیسی، همزمان دقیق‌تر و سریع‌تر از گذشته است.

یکی از نقاط قوت این سیستم، امکان الصاق عکس و فیلم مستقیم از محل تصادف به پرونده کروکی است که کمک بزرگی به کارشناسان برای ارائه مدارک مستدل و غیرقابل خدشه می‌کند. همچنین، با ادغام تصاویر حاصل از دوربین‌های ثبت وقایع و نظارت تصویری، میزان خطای انسانی در ارزیابی صحنه به شکل چشمگیری کاهش یافته است.

هدف نهایی: حذف کامل کاغذ

رئیس اداره تصادفات با قاطعیت اعلام کرد که هدف نهایی، فاصله گرفتن کامل از سیستم کاغذی و حمایت همه‌جانبه از این روند الکترونیکی است. از آنجا که کلیه کروکی‌ها به صورت آنلاین به بیمه مرکزی ارسال شده و کارشناسان بیمه مستقیماً بر اساس آن‌ها تصمیم‌گیری می‌کنند، این امر موجب کاهش هزینه‌ها، جلوگیری از جعل مدارک و فراهم آوردن دسترسی سریع و آسان‌تر برای مردم خواهد شد.

تصادفات پیچیده مانند تصادفات زنجیره‌ای، فوتی و مواردی که منجر به مجروحیت‌های متعدد می‌شوند، نیازمند بررسی‌های تخصصی‌تر هستند و ممکن است تهیه کروکی نهایی پس از جمع‌آوری کامل تمام مستندات صورت پذیرد.

توصیه پلیس راهور به رانندگان

در پایان، رئیس اداره تصادفات پلیس راهور از عموم رانندگان درخواست کرد که در تصادفات خسارتی ساده که مبلغ خسارت مشخص است و اختلافی بین طرفین وجود ندارد، مستقیماً به شرکت بیمه مراجعه نمایند. این کار باعث می‌شود تا کارشناسان پلیس بتوانند تمرکز و وقت خود را صرف رسیدگی به تصادفات پیچیده، جرحی و سنگین نمایند.

لازم به ذکر است که کروکی سازشی در صورت توافق کامل طرفین نیازی به ترسیم توسط مأمور ندارد؛ اما در صورت وجود هرگونه اختلاف نظر، پلیس موظف به تهیه کروکی غیرسازشی و ارجاع پرونده به مراجع قضایی خواهد بود.